Vačky v motoru BMW S1000RR se mají co otáčet. Tento motocyklový agregát má výkon 193 koní a červené pole má na hranici 14.200 otáček/min. Znamená to, že vačka se musí otočit 118x za sekundu!
Jak otestovat tlumiče u buginy MonsterAir, která tráví víc času ve vzduchu než na kolech? No přece pádem z pětimetrové výšky! Zpomalený záběr stojí za to!
Některé přes 50 let staré modely aut zvané angličáky jsou dnes vzácnými sběratelskými kousky. Jak se tehdy vyráběly ukazuje exkurze na výrobní linku z roku 1962.
Pouze proud vody s přípravkem na odmaštění a voskování stačí téhle myčce budoucnosti, aby během dvou minut vypadalo auto opět jako nové. Proud vzduchu nakonec karoserii vysuší.
Pro ty, kdo nerozumí anglicky: Zapněte si v dolní liště titulky (cc) a v nastavení (ozubené kolečko) si vyberte automatický překlad do češtiny. Není nic moc, ale principu se porozumět dá.
Pneumatiky pro dragstery musejí během akcelerace přenést ve zlomku sekundy brutální výkon motoru na pevný povrch dráhy. Jejich speciální konstrukce vyžaduje ruční výrobu.
Užíváme cookies, abychom vám zajistili co možná nejsnadnější použití našich webových stránek. Pokud budete nadále prohlížet naše stránky předpokládáme, že s použitím cookies souhlasíte.Souhlasím