Boční střet motorky a osobního auta většinou končí vážným, ne-li fatálním zraněním motorkáře. Jak je vidět na tomto videu s crash testem, hlava s přilbou prorazí boční okénko.
Žádné dálkové ovládání, žádný elektro ani hydraulický pohon. Přesto funguje tohle automatické otevírání garážových vrat velmi spolehlivě. Stačí dvakrát zatroubit. Reklama
Závodní motokáry s výkonnými motory nejsou žádnou dětskou hračkou a v zápalu závodního klání dochází často k vzájemnému kontaktu, po kterém se létá vzduchem.
Dokonalé vymazání okolního světa a unešení hudbou ve sluchátcích předvádí tento motorkář, který v rytmu tónů rozpohybuje svoje tělo do tanečních kreací.
Aby nebylo pochyb, kam svým videem kaskadér Jeandrot Romain míří, vidíme ho na začátku akce s maskou Kena Blocka. Ano, takhle vypadá gymkhana na dvou kolech.
Když se vám v garáži válí starý motor z Yamahy a prázdná basa od piva, rozhlédnete se, co by bylo ještě k mání a postavíte pojízdnou basu Heineken 80 ccm. Nebo ne? 🙂
Osadit hvězdicový letecký motor do rámu motorky napadlo Franka Ohleho z Wuppertalu. Svým výtvorem se velmi rád pochlubil redaktorovi časopisu Motorrad.
Tenhle řidič odtahovky v Brooklynu si s naloženém motorky do SUV moc hlavu nelámal. Když to nejde silou, zkus to ještě větší silou. Prý to byl jeho poslední den v práci.
Vačky v motoru BMW S1000RR se mají co otáčet. Tento motocyklový agregát má výkon 193 koní a červené pole má na hranici 14.200 otáček/min. Znamená to, že vačka se musí otočit 118x za sekundu!
Užíváme cookies, abychom vám zajistili co možná nejsnadnější použití našich webových stránek. Pokud budete nadále prohlížet naše stránky předpokládáme, že s použitím cookies souhlasíte.Souhlasím
