Jeden stroj na silnici i do terénu. Stačí zmáčknout tlačítko a změní se posaz jezdce i světlá výška. To všechno umí elektrická motorka budoucnosti podle Kawasaki.
Vačky v motoru BMW S1000RR se mají co otáčet. Tento motocyklový agregát má výkon 193 koní a červené pole má na hranici 14.200 otáček/min. Znamená to, že vačka se musí otočit 118x za sekundu!
V městském provozu musí člověk myslet nejen za sebe, ale i za ostatní. Bouračky motorek tu mohou zavinit chodci, řidiči, cyklisti, ale i motorkáři sami. Další bouračky motorek na www.motovideo.eu
Tenhle řidič odtahovky v Brooklynu si s naloženém motorky do SUV moc hlavu nelámal. Když to nejde silou, zkus to ještě větší silou. Prý to byl jeho poslední den v práci.
Užíváme cookies, abychom vám zajistili co možná nejsnadnější použití našich webových stránek. Pokud budete nadále prohlížet naše stránky předpokládáme, že s použitím cookies souhlasíte.Souhlasím
